Todo el mundo conoce esa sensación cuando el vehículo empieza a fallar y es preciso llevarlo al taller, siempre con el miedo en el cuerpo por lo que el mecánico le vaya a cobrar, especialmente si utiliza los servicios de urgencia.

Reparación de Vehículos Industriales

Mucha gente piensa en comprarse un vehículo industrial nuevo antes de reparar el que tienen, pero la realidad es que la mayoría de las personas no tienen el suficiente dinero como para comprar un vehículo industrial nuevo y, sin otra solución, deberá llevarlo al taller a que lo arreglen lo antes posible.

Reparar antes que comprar uno nuevo

En estos días que corren, la mayoría de los conductores suelen reparar sus vehículos industriales antes de comprarse uno nuevo, debido a que suele costar mucho menos. Aunque parezca que una reparación es más barata que comprar un vehículo nuevo, algunas reparaciones puede salirte muy caras, por lo que siempre tienes que repasar tus posibilidades.

El enderezado de chasis

El enderezado de chasis es uno de los elementos que más debes tener en cuenta en tu vehículo industrial. Puesto que es el motivo por el que más préstamos se están llevando a cabo. El enderezado de chasis se puede llevar a cabo en frío o caliente, según los desperfectos que tenga la máquina. Los talleres de camiones suelen disponer de un sistema de medición láser para verificar y garantizar la que reparación ha sido realizada satisfactoriamente.

Cuando ya no hay nada que hacer

El problema aparece cuando se te rompe el vehículo y lo necesitas para trabajar ya. Si no tienes dinero suficiente para poder reparar el vehículo y no puedes ir a trabajar para ganar el dinero suficiente para poder pagar la reparación, entonces entrarías en un bucle que te asfixiaría económicamente. En este tipo de situaciones entran los llamados préstamos a corto plazo, los cuales te permitirán recibir una pequeña cantidad de dinero lo suficiente como para hacer frente a los gastos de la reparación y de esta forma poder seguir trabajando.

Los préstamos a corto plazo son utilizados a menudo al ayudar a aquellas personas que necesitan hacer reparaciones de emergencia en sus vehículos industriales. Es importante que antes de solicitar cualquier tipo de préstamo, haga una estimación del coste total que le va a suponer las reparaciones de su vehículo y de esta forma saber exactamente la cantidad de dinero que necesita pedir al prestamista. A continuación, únicamente deberá rellenar una solicitud por Internet de forma fácil y rápida.

Tras haber sido aprobado, tengan en cuenta la fecha de devolución

Tras ser aprobado por el prestamista, la cantidad de dinero estipulada en el contrato se enviará a su cuenta y usted podrá pagar las reparaciones necesarias en su vehículo. Es importante que usted sepa la fecha en la que tiene que pagar de vuelta la cantidad dinero más los intereses acordados, ya que si falla en el pago deberá enfrentarse a unos sobrecargos en el pago final. Por esta razón, es muy importante que no se deje llevar por la facilidad de estos préstamos y este seguro de que lo necesita y que va a poder devolverlo a tiempo.

Vuelva a la carretera lo antes posible gracias a los préstamos a corto plazo

Los préstamos a corto plazo son ideales para aquellas situaciones en las que surgió un imprevisto que debe solucionarse de forma rápida. Cuando tu vehículo industrial se estropee, no renuncies a él. Solicite un préstamo a corto plazo para poder llevar a arreglar tu vehículo y de esta forma poder volver a las carreteras lo antes posible, especialmente si tu trabajo depende de tu vehículo. Si quieres recuperar esta inversión siempre puedes alquilar tu vehículo, ayudando a la vez al medio ambiente.

Dependiendo de lo cerca que un coche clásico esté a su condición original, el valor verdadero de un coche clásico puede variar notablemente. Incluso con pequeños rasguños se merma el valor del coche, así que si vivimos, por ejemplo, en Murcia es recomendable conocer desguaces en Murcia que nos permitan encontrar repuestos fácilmente de nuestro “clásico”.

Los repuestos nuevos para los coches clásicos no se encuentran fácilmente por lo que os recomendamos utilizar piezas de desguace, ya que estos coches requieren unos cuidados especiales. Si quieres prolongar la vida de tu coche clásico, mantenlo alejado de temperaturas de congelación y la luz solar directa en un garaje donde no haya acumulación de polvo. Aunque parezca una tontería, también es recomendable mantenerlo alejados de cualquier bicho que pueda dañar la tapicería u otras partes del coche.

Si te encuentras en un clima frío, invierte en un motor caliente y si el coche va a ser almacenado durante mucho tiempo, bombea el líquido, deja el grifo abierto y retira la tapa del radiador. También es importante quitar la batería, limpiar con una solución de bicarbonato de soda y después rematarlo con agua destilada e igualmente cubrir el coche con un paño de algodón suave de franela.

En cuanto al cuidado del cuero y de caucho, deberás hidratarlo con regularidad, ya que las piezas de goma tienen gran necesidad de limpieza y de lubricación de manera ordinaria. El motor también es importante protegerlo, porque los motores de coches clásicos no están disponibles en el mercado hoy en día y son difíciles y costosos de conseguir, no sólo económicamente, sino en su búsqueda.

También debe tenerse en cuenta la cerradura del vehículo, la cual ha estado utilizándose y desgastándose durante décadas. Es muy común que a los 20 años tengas que contactar con un cerrajero de urgencia porque la llave no entra bien o porque el bombín de la cerradura no gira lo suficiente como para abrir la puerta. Por lo que conviene revisar cada cierto tiempo que la cerradura se encuentra en perfectas condiciones. Al mínimo cambio que notes a la hora de abrir el coche, cierta dificultad a la hora de girar la llave o algún ruido extraño, te recomendamos que contactes con un cerrajero cualificado que revise que todo funciona correctamente. La revisión por parte de un cerrajero profesional puede evitarte males mayores como quedarse tirado a mitad de un viaje en la montaña o una localidad que no disponga de servicio cualificado para solucionarte el problema.

Si necesitas encontrar desguaces en Madrid, lo mejor es que busques en esta página. Un directorio de desguaces categorizados por provincia donde podrás encontrar desguaces Madrid, entre otras ciudades de España. En los desguaces podrás dar de baja tu coche por estar en estado irreparable o bien, encontrar piezas y recambios de tu actual coche.

Sacar un seguro para nuestra moto es una decisión a meditar, y que dependerá de diversos factores a tener en cuenta.

No es la misma situación la de alguien que usa la moto sólo para desplazamientos puntuales por ciudad y alguna escapada ocasional, y que guarda la moto en un garaje, que la de alguien que deja la moto en la calle, y utiliza a diario la moto, incluyendo viajes regulares los fines de semana.

Por eso es importante sentarse y analizar las distintas opciones que podemos contratar. Tomemos como ejemplo AXA seguros, su web con una tabla comparativa muy intuitiva y sencilla de leer.

La primera opción es el seguro básico, al que nos obliga la ley y que necesitaremos sí o sí será el seguro a terceros. Cubre la responsabilidad civil y los accidentes del conductor, como elementos principales. Es la opción más económica, y la más apropiada para ciclomotores de baja cilindrada que no vayan a salir del entorno urbano.

Este seguro básico cuenta con muchas otras opciones atractivas: seguros para la indumentaria (casco, ropa…), asesoría jurídica y defensa de multas de tráfico, e incluso nos aseguran lesiones viajando como acompañante en otra moto. Es importante informarse de toda la cobertura que tiene nuestro seguro.

Si solemos salir a carretera con la moto, de escapada de fin de semana, o en vacaciones, entonces nos saldrá a cuenta hacerlo más seguros, y ampliar este seguro básico con la posibilidad de contar con asistencia en carretera. De este modo un imprevisto no arruinará el viaje.

El tercer tipo de seguro es el seguro a terceros ampliado. Aquí contamos ya con seguro para robos e incendios, rotura de faros… será una opción que a la larga nos ahorrará dinero si la moto va a pasar noches en la calle, ya sea en nuestra ciudad o viajando. Como decíamos antes, hay que echar un vistazo a las coberturas extra que lo hacen más atractivo, porque pueden decantar la balanza a la hora de elegir: cobertura por pinchazos o inmovilización de moto, valor a nuevo…

Y por supuesto, tenemos el seguro a todo riesgo. Si vives sobre la moto seguro que es tu opción. Incluye todo lo anteriormente mencionado, por supuesto, y también los daños propios que nosotros podamos provocar a la motocicleta por un descuido.

Pero no sólo depende del tipo de seguro. Nuestra decisión puede verse afectada por nuestras propias circunstancias, ya que el hecho de que seamos novatos o veteranos con el carnet hará que el precio varíe, así como la moto a asegurar (en ese sentido, encontramos bastante económicos los precios del ejemplo).

En cualquier caso, como veis la flexibilidad nos permite escoger el seguro que más se ajusta a lo que queremos. Además en este caso, como en algún otro también, podemos contratar el seguro online y así, no movernos de casa.

Muchas son las personas que en estos tiempos optan por comprar un vehículo de segunda mano en lugar de uno nuevo. Hay varios detalles que hay que tener en cuenta para que la compra se realice sin ningún problema. Nosotros te aconsejamos visitar la sección de venta de usados en OLX. A continuación te informamos sobre los aspectos que tienes que tener en cuenta:

– Antigüedad del vehículo: Tenemos que tener cuidado para asegurarnos que la antigüedad es realmente la verdadera. El libro de mantenimiento nos informará sobre la fecha de compra del mismo y las reparaciones que han tenido que efectuarse.

– Lunas e intermitentes: Hay que comprobar que las lunas e intermitentes no presentan fisuras o impactos y que cuentan con la homologación pertinente.

– El motor (la pieza más importante): Al probar el coche, nos fijaremos en el ralentí, en ruidos que pueda producir y si este ocasiona paradas. Estos aspectos nos darán pistas sobre el estado del motor.

-Los frenos: Tendremos especial cuidado sobre los ruidos que podamos percibir al frenar. Un chirrido agudo puede ser causado por el desgaste de los discos de freno. También nos fijaremos si el pedal de freno se hunde de manera exagerada al pisar.

– Dirección: Pondremos atención a la hora de mover el volante para ver si notamos holgura o una dureza excesiva al girar, (no deben producirse ninguna de las dos circunstancias). Si se producen ruidos, el coche puede presentar problema en la dirección.

-Carrocería: Buscaremos arañazos, golpes, fisuras, color irregular en las distintas partes de la carrocería y comprobaremos el estado de las juntas de la goma.

Tubo de escape: Estaremos atentos a la emisión de humos, sobre todo al arrancar el coche. Una excesiva emisión de humos o humo de color negro intenso, pueden ser causa de fallos en la combustión.

Teniendo en cuenta estos consejos, estaremos preparados para comprar nuestro vehículo de manera segura.

Con la crisis, la adquisición del mercado de automóviles está cambiando, con un aumento de las ventas en los coches de ocasión. Aún así, las ventas de coches se van manteniendo en España y todavía son muchas las transacciones que se realizan.

Así, los españoles prefieren coches modestos, de marcas convencionales, prácticos y sencillos, sin mermar por ello las prestaciones y la comodidad de conducir tranquilamente.

En cuanto a los colores, el blanco fue el preferido de los españoles en el año 2013. Ello es porque el blanco no representa un incremento del precio en el total, y fue elegido el pasado año por el 32% de los compradores. El negro y el gris siguen siendo colores preferidos. Mientras que el marrón y el naranja aumentan su crecimiento.

Aunque el diesel se está imponiendo en los últimos años, ahora los conductores prefieren los coches de gasolina, preferidos por el 53% de los usuarios. La gasolina comporta un mantenimiento más económico. Además, los coches de segunda mano y de ocasión se han disparado en los últimos años. Muchos usuarios necesitaban vender como sea sus coches, por lo que el parque de vehículo de ocasión están llenos de gangas y ofertas para encontrar vehículos óptimos. Todo ello se encuentra en lugares como el concesionario Opel Barcelona, donde nos asesorarán en todo lo que necesitemos para encontrar el coche a nuestra medida.

Aunque las preferencias globales señalan la compra de coches sencillos, los españoles quieren coches de cinco puertas, sobre todo los de la marca Opel. Este tendencia se está viendo al alza, pues las versiones de modelos de coches de cinco puertas son necesitadas por el 87% de los usuarios. El 12% restante quiere coches familiares, es decir, mucho más grandes y coches de cuatro puertas.

Las prestaciones y servicios que giran en torno al coche también varían, pues se piden muchas menos que antes. Si bien, el aire acondicionado es una necesidad que quiere el 92% de los conductores españoles, y se reducen otras tecnologías que no se necesitan demasiado, como el climatizador que queda algo en desuso. El control de crucero es una de las tecnologías más solicitadas en España, con el 60% de los conductores que lo han solicitado. Mientras que se prefiere la caja de cambios manual.

De acuerdo, en 2014 hemos superado las cifras negativas de venta de coches y nos hemos dado cuenta de que el crecimiento, aun en épocas complicadas como la que vivimos, es posible. De repente estamos comprando más y más turismos, beneficiándonos del plan PIVE, que estimula la adquisición de utilitarios recién salidos del horno (beneficio claro para un sector, el automovilístico, muy castigado por la crisis; y beneficio para el parque móvil, que llevaba desde 2010 sin renovarse de manera clara).

Ahora bien, ¿es oro todo lo que reluce? Al contrario, pensamos que la extinción del plan de estímulos el año que viene provocará una nueva caída, porque la economía no está tan boyante como nos quieren hacer creer. Y por supuesto, en el cálculo de esta situación tenemos que incluir la variable de las piezas de desguace, que llegaron al terreno de la automoción con la crisis (ya existían antes, pero no en tan gran cantidad) y que parece que se van a quedar con nosotros durante un tiempo más que prudencial.

De hecho el panorama hoy en día es tan apasionante que el aumento de la venta de vehículos nuevos se ha visto complementado con un ascenso evidente dentro de los recambios usados y con otro aumento, también elevado, de los coches de segunda mano. De esta manera estamos en una época donde las tres alternativas se están ofreciendo al usuario de manera conjunta y sin problemas de ningún tipo. Lo que está permitiendo que la gente no solamente pueda pensar en coches usados, sino que también pueda hacerlo en turismos de nueva matriculación o en la posibilidad de instalar una pieza usada sin problemas de ningún tipo.

En esta situación ha tenido mucho que ver, desde luego, la incidencia de un proceso muy evidente: la elevación de la calidad de los recambios usados, que de repente han pasado por el filtro de las normativas ISO y se han convertido, por derecho propio, en la mejor solución para vehículos disfuncionales que hasta ahora no tenían demasiadas alternativas. Que existan desguaces no es algo malo, al contrario, es una manera de conseguir calidad a buen precio…

Pero lo mismo podemos decir del plan PIVE, es un recurso óptimo para quien tiene algo de dinero ahorrado y quiere invertirlo en un turismo nuevo porque el viejo ya le da demasiados problemas. Hoy en día no podemos olvidar que todo lo que hacemos depende, casi en exclusiva, de los recursos que tenemos, esto es obvio. Por eso te lo decimos claramente: si estás boyante y has conseguido ahorrar un dinero que no necesitas con urgencia para sobrevivir, invierte en un coche nuevo aprovechándote del plan PIVE. Pero si no es así no tengas miedo de la fiabilidad de la segunda mano, es una vía adecuada en los momentos actuales para la gente que no puede prescindir de su coche.

¿Verdad que lo lógico sería que tu seguro de coche se calculara en función de tu forma de conducir?

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